النقاط الرئيسية لفحص وصيانة الجرار

صيانة مقعد الجر أحادي المحور
1. أثناء الصيانة، قم بفحص جميع مكونات مقعد الجر، وخاصة تآكل دبوس الجر، ولوحة دبوس الجر، ونصف العمود الأفقي، وقم بتشحيم هذه الأجزاء؛ قم بربط مسامير مقعد الدعم واستبدلها إذا لزم الأمر؛ اضبط الخلوص بين خطاف القفل ودبوس الجر عن طريق ضبط المسمار وقفله بالصامولة بعد الضبط.
2. عند تفكيك مقعد الجر للفحص، انتبه للتحقق من عدم وجود تشققات وتآكل شديد في مقعد الجر نفسه. إذا كانت هناك شقوق أو تآكل شديد يؤدي إلى تشوه مقعد الجر أو جعله رقيقًا جدًا، فيجب استبدال جزء جديد؛ تحقق من فتحة القفل واستخدم دبوس الجر لفحص التركيب. إذا تجاوز التآكل الحد الأقصى، مما أدى إلى فجوة كبيرة في التركيب، فيمكن لحامه ومعالجته بالحجم المطلوب للإصلاح. يمكن أيضًا استبدال خطاف القفل وكتلة القفل والحلقة المقاومة للتآكل للإصلاح؛ تحقق من الخلوص بين الدعم والجسم. إذا كان المقاس فضفاضًا، فاستبدل كم العمود المطاطي المرن؛ تحقق من آلية القفل. يجب أن يكون الانفصال والتعلق سلسًا وواضحًا. يجب أن يكون جهاز الأمان مستقرًا وموثوقًا. إذا كان هناك أي شيء غير طبيعي، فتحقق من زنبرك شد خطاف القفل وزنبرك شد المقبض المرقم. التحقق من آلية السلامة. إذا ضعفت مرونة الربيع، فاستبدلها بأخرى جديدة.
صيانة مقعد الجر ثنائي المحور
لا ينبغي أن يؤدي فحص وصيانة مقعد الجر ثنائي المحور إلى إكمال نفس العناصر مثل مقعد الجر أحادي المحور فحسب، بل يجب أيضًا الانتباه إلى النقاط التالية:
1. تحقق من المحاور الأفقية والرأسية الشاملة. إذا كان هناك تشوه أو تآكل شديد، فيجب لحامه ومعالجته بالحجم المطلوب، أو إصلاحه أو استبداله بأجزاء جديدة لضمان أن مقعد الجر يمكن أن يتأرجح بمرونة أفقيًا وعموديًا، ويجب أن يتوافق الخلوص مع المعايير.
2. تحقق من زاوية التأرجح الجانبية وجهاز المخزن المؤقت على كلا الجانبين. إذا كانت زاوية التأرجح الجانبية كبيرة جدًا، فاضبطها من خلال الكتل الإسفينية على كلا الجانبين. إذا أصبح الزنبرك العازل أو الكتلة المطاطية قديمًا، فاستبدله بآخر جديد.